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商品訊息描述

D&A HUAWEI Mate 9 / 5.9 吋日本原膜AG螢幕保護貼(霧面防眩)





商品訊息特點









適用機型 : HUAWEI Mate 9 / 5.9 吋
材質 : PET
重量 : 5G
內容 : 保護貼X1(正面螢幕) 牽引貼X1 靜電擦拭布X1
特色 : 霧面防眩
製造 : 日本AG TOP頂級素材/台灣1:1裁切
注意 : 本商品不含主機
提醒 : 手機兩側弧邊曲面關係 , 保貼採置中縮邊裁切 , 非滿版
備註 : 主圖以APPLE IPhone為樣稿 , 正確請參考網頁版型圖















保固期

7天保固期

保固期限:7天

保固範圍:新品瑕疵

(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)







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鉅亨網新聞中心

委內瑞拉現正處於物資缺乏、通膨高漲、現金短缺的不利情況中,但總統馬杜羅 (Nicolas Maduro) 卻突然在 11 日宣布,將在 72 小時後廢止 100 面額的玻利瓦爾紙鈔。100 面額紙鈔是現今委內瑞拉最大面額貨幣,黑市價格約值 2 美分。

與此同時,委內瑞拉預計本周發行新的大鈔。委內瑞拉央行公報指出,央行即將發行面額 20000、10000、5000、2000、1000 及 500 玻利瓦爾的新鈔,以及 3 款面額較小的貨幣。

即使是最大面額的 20000 玻利瓦爾紙鈔,黑市價格也不到 5 美元,而人們日常生活購物獨家,主要參考黑市價格。

《彭博社》報導,馬杜羅在國家電視台表示,廢除 100 面額紙鈔是為了打擊走私,他相信藉此可以打擊哥倫比亞與委內瑞拉邊境動盪地帶的走私行為。

馬杜羅因此簽署了一項新的緊急經濟法令,藉以打擊「貨幣攻擊」及所謂的「經濟戰爭」。

委內瑞拉現為急速通膨所苦,預計通膨率將在 3 位數以上,但馬杜羅指責,這是鄰國發動的「經濟戰爭」。高通膨帶來嚴重經濟危機,造成民生資源匱乏,人們陷於飢餓與醫療資源不足。自 11 月初以來,委內瑞拉兌美元的黑市價格大跌 60%,創下史上最大的單日跌幅。

由於嚴重的通膨,民眾購物往往要使用手推車等工具,才能攜帶足夠的貨幣,甚至退回以物易物的交易型態。但馬杜羅此時卻說最大面額紙幣助長走私,必須廢止。

據國際貨幣基金 (IMF) 推估,委內瑞拉今年通膨預計為 481%,明年恐升至 1600% 以上。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者郭襄陽台北報導】每天有超過11萬名旅客進出,儼然是一座小城市的桃園國際機場,從1968年選定桃園縣大園鄉為機場基地開始,1979年2月25日完工啟用,這期間,37個年頭過去了。2016年,我們迎來年度第4,000萬位旅客,為此,機場公司舉辦「回顧與展望Flying Forward 桃園國際機場4千萬人次特展」,27日起在桃園機場第一、二航廈輪流展出,包括實體展覽及珍貴授權影片,行政院長林全、交通部長賀陳旦及多位貴賓也出席開幕儀式,不少旅客看到熟悉的老照片,喚起美好的回憶,紛紛祝福桃園機場「未來還要更好」。

特展內容包括當年雖然碰上石油危機,先總統 蔣經國先生推動十大建設的決心並未動搖,且極具遠見的在半個世紀前,就為桃園國際機場奠定了現今三座航廈的藍圖。

此外,特展及影片中也紀錄了桃園機場完成第一航廈改建工程、南北跑道全面翻新整建,以及尚在進行中的第二航廈擴建及第三航廈興建工程。我們以2030年5,800萬人次,2042年8,600萬人新上市次的中長期目標,做為各項建設的規劃基礎。

展望未來20年,預估全球及亞太區運量成長高達8%,桃園國際機場將持續秉持著<用心,連接世界>的承諾,務實推動機場建設,吸引航空公司開發新航線、增加新航點,服務更多旅客,為國人打造全新國門願景。2016/12/24

桃機升級 林全:雖有挑戰絕對能做到

【記者郭襄陽台北報導】行政院長林全24日在桃園國際機場4000萬人次特展中表示,面對隨時可以通車的機場捷運,將讓桃機晉升為A級國際機場的行列,未來「雖有挑戰,但絕對有決心做到」。

桃園國際機場24日舉辦「回顧與展望 Flying Forward 桃園國際機場4000萬人次特展」,迎接嶄新的歷史一刻。

林全應邀參加活動精典限量中說,面對桃園機場旅運人次突破4000萬人次,是他期待一段日子的願望,也讓桃機晉升為A級國際機場的行列,以期待不僅在旅運量,在服務品質上也能在全球行列中,「雖有挑戰,但絕對有決心做到」。

林全指出,4000萬人次是一個起點,加上即將通車的機場捷運,將讓桃機服務建立在更好的服務品質上,也感謝最近半年,經過交通部、桃捷公司的努力,在臨門一腳,克服困難,也迅速解決問題,機場捷運「通車是隨時可以看到的」。

林全認為,桃機有37年歷史,旅運量逐年有不錯的表現,面對目前有些落後的第三航廈規劃,交通部已經重新調整時間表,希望未來能在比較快的進度下完成。林全說,桃機在6月發生淹水事件後,藉由管理團隊的改變與努力,爭氣的解決問題,使得目前的團隊合作比以前做的更好。他也以謹慎、謙卑的心一起努力,證明給民眾看「桃園機場就是和以前不一樣」,一起邁向頂尖機場而努力。

林全希望未來在興建第三航廈時,能將第二航廈興建時所面臨的設計、施工等問題一一考量進去,希望能在20年後被證明施工品質的提升;同時在邁向國際一流機場時,應該要向國際學習長處,才能與國際競爭,以開放心胸、謙卑心態學習交流,是必經之路,才能讓桃機揚眉吐氣,成為台灣的驕傲。

至於機捷未來通車後,林全希望藉由桃園進入台北市,未來公共運輸系統做得更好,不管到城鄉或偏遠地區,商品這都需要規劃,「未來不以桃園到台北而滿足,更希望桃園到任何地方都做得好」,也讓世界觀光客感受不同的城鄉風貌,感受台灣之美。2016/12/24

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